Корзина
19 отзывов
Контакты
Автопоставка
+380675112911
+380675918600
менеджер отдела сбыта
УкраинаНиколаевская областьНиколаев54025 Проспект Героев Украины 9-д
Карта

Как выбрать аккумулятор

Как выбрать аккумулятор

Основные критерии, которые необходимо знать и помнить при выборе аккумуляторной батареи, хорошо известны практически каждому автолюбителю.

В первую очередь это номинальная емкость аккумулятора (специалисты не рекомендуют приобретать изделие, емкость которого более чем на 10% превышает указанную производителем автомобиля).

Во-вторых, габаритные размеры корпуса. Существует два основных типа корпусов: европейский (он больше по ширине и длине, но высота его не превышает 190 мм при емкости до 100 Ач включительно), и азиатский (более высокий).

Третий, весьма значимый фактор – пусковой ток (ток холодной прокрутки). При всех равных прочих параметрах предпочтение следует отдать аккумулятору с более высоким данным показателем. Особенно полезным и ценным увеличенный пусковой ток будет в условиях пониженных температур, в осенне-зимний период.

Ну и, наконец, четвертый определяющий выбор параметр – полярность аккумуляторной батареи. Хотя в целом существует шесть типов компоновки и соединения между собой ячеек аккумуляторной батареи, автомобильные аккумуляторы для легковых машин имеют два основных типа полярности – «прямую» или отечественную и «обратную» - ее еще называют европолярность.

Ошибка в полярности, даже при полном совпадении всех остальных параметров, просто не позволит использовать прибор – токоприемные полюсные провода, вероятней всего, элементарно не достанут до соответствующих клемм батареи.

Конечно же, не следует считать данную ситуацию катастрофической. При наличии чека (или паспорта изделия с отметкой торгующей организации) вы без проблем можете обменять у продавца купленную батарею на «правильную», полностью соответствующую заданным критериям. Кстати, подобный же чек вам обязаны выдавать и при покупке на рынке. Однако весь этот процесс отнимает немало времени и душевного здоровья, к тому же ситуация может быть непредсказуемой: магазин закрыт на переучет, продавец на рынке заболел и не вышел на работу… А если вы приобретали аккумулятор в интернет-магазине? Нет, и там возможно, в соответствие с действующим законодательством, произвести возврат или обмен товара, однако времени это займет намного больше.

Поэтому проще всего единожды определить и запомнить тип полярности аккумуляторной батареи в вашем автомобиле. Произвести это достаточно несложно. На аккумуляторной батарее емкостью до 110 Ач выводы располагают по длинной стороне. На одной из этих плоскостей должна быть расположена наклейка либо надпись – назовем ее лицевой (выводы инсталлируют обычно ближе именно к этому краю). Расположите аккумулятор лицевой стороной к себе. Непосредственно на выводах, либо рядом с ними обязательно должны быть значки «+» и «-», которые обозначают соответствующие полюса. Если плюсовой вывод оказался справа (кстати, он должен быть несколько толще минусового), то это аккумулятор «обратной» («евро», «0») полярности. Соответственно, если «плюс» расположен слева, то это «прямая» («стандартная», «1») полярность.

Как правило, на отечественных легковых автомобилях (а также на многих импортных машинах, сборка которых осуществляется на территории нашей страны) установлены аккумуляторы, имеющие прямую полярность, на зарубежных же в ходу обратная полярность.

Определение полярности аккумуляторов, используемых в грузовых автомобилях:

«3» — расположение вывода «+» слева (евро, обратная)

«4» — расположение вывода «+» справа (стандартная, прямая)

Схема:

Также не помешает знать, что в большинстве аккумуляторов толщина выводов определена единым стандартом, и составляет на плюсовой клемме 19,5 мм, а на минусовой 17,9 мм. Если же в индексации аккумулятора встречаются литеры ТК, это означает «тонкие клеммы»: «+» — 12,7 мм, и «-» — 11,1 мм.

Если же вы каким-то чудом встретили экземпляр батареи, не имеющий обозначений «+» и «–» на корпусе или выводах, определить их возможно путем несложного эксперимента. К выводам АКБ крепят два медных проводка. Разрезают клубень сырого картофеля, посыпают его щепоткой поваренной соли. Оголенные концы проводков вводят в картофель по плоскости среза на расстоянии 5-10 мм друг от друга. Вокруг проводка, соединенного с минусовым выводом, тут же начнет образовываться кольцо белой пены. При отсутствии соли необходимо чуть продлить время эксперимента (до 1-2- минут), тогда вокруг проводка, идущего от плюсового вывода, картофель начнет окрашиваться в зеленоватый цвет.

Если же опустить оголенные проводки, идущие от клемм аккумулятора, в стакан с подкисленной водой таким образом, чтобы они не соприкасались, то вокруг «отрицательного» проводка в стакане начнется бурное выделение пузырьков газа.

Располагая всеми данными об установленной в данный момент на Вашем транспортном средстве аккумуляторной батарее, Вы никогда не ошибетесь при приобретении нового аналога.

facebook twitter
Другие статьи